壓力損失或空氣流阻力類型

壓力損失主要是指管道或者管件的總壓力損失。一般而言，管道總壓力的計算和測試可以通過靜態(tài)壓力來直接進行，它能夠有效地提高觀察結(jié)果。管道的總壓力必須要建立在氣流的流動方向上，而靜壓力或動壓力本身就不需要遵循這個規(guī)則。在空氣流中，流量的測量是唯一一個需要先計算總壓力的因素。

通常，風(fēng)機管道損失的壓力，主要是風(fēng)能在轉(zhuǎn)化為勢能和動能過程中的喪失，最終用總壓力損失一同表示。風(fēng)機能量大小取決于靜壓力與動壓力。其中，僅基于靜態(tài)壓力的壓力損失評價是具有局限性的，但卻也是常用的。

雙城風(fēng)機建議，大家在計算風(fēng)機管道的壓力損失情況時，可以從三部分進行計算：管壁等動態(tài)損耗、管件的動態(tài)損耗、風(fēng)機元件的摩擦損失。除此之外，若能考慮組件壓力，如罩，過濾器，百葉窗或阻尼器等組件壓力等。

風(fēng)機動壓的計算

風(fēng)機動壓的損耗變化量主要取決于空氣流在方向上的速度。比如，發(fā)生動態(tài)損耗的氣流在通過阻尼器，門，口，線圈，濾波器，或消音器等物件時，會發(fā)生轉(zhuǎn)彎，發(fā)散，收斂，縮小，變寬，進入，退出等情況，進而影響到風(fēng)機的動壓變化。因為空氣流的速度會在這些部分自然地將機械能轉(zhuǎn)化為熱能。

風(fēng)機動壓的變化與干擾一般只發(fā)生在空氣達到其最適宜值前，人們可通過嵌合的方式將一定距離的空氣流速度矯正過來。而這個距離，通常被認為是小于6管直徑的直管。此時，動態(tài)損耗正比于動壓，可以使用以下公式計算：

動態(tài)損耗=（局部損失系數(shù)）*（動壓）

其中

局部損失系數(shù)已知為C-系數(shù)，表示擾動特定配件或管道安裝設(shè)備的流體的尺寸比率函數(shù)。該系數(shù)一般在配件圖中找到。

不同的損失系數(shù)對應(yīng)不同的空氣流速度。而空氣流的速度只在一個合適的橫截面或在管道狹窄部分實現(xiàn)最高速度。

摩擦壓力

風(fēng)機導(dǎo)管部分的摩擦損失主要來自于空氣粘度和顆粒以不同的速度移動導(dǎo)致的動量交換結(jié)果。?這些損失在計算空氣系統(tǒng)的流量損失與收益時往往會被忽視，除非在使用較長的管道或者柔性連接部分。